猛士M817开启预售 中国越野突围的“智野”新答案Bet365 - Online Sports Betting

2025-07-20 04:09:44

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　　猛士M817“极猛动力”混动系统采用2挡纵置11模PHEV架构。前驱由东风马赫M纵置越野专用发动机、前电机集成两挡混动箱组成，后驱电机集成智能可断开技术，更有宁德时代越野专用电池强力赋能。“动力极猛、保电极强、续航超长、可靠性超高”是这套混动系统最大的优势。11种工作模式，可燃油、可纯电、可插混、可增程，可以根据城市出行、高速出行、越野长穿等不同场景，智能切换最优动力模式，一次性满足用户对动力的所有需求；其505kW的系统综合功率、848N·m的系统综合扭矩、5秒级破百、超过11000N·m的轮边扭矩，让每次出行都尽显澎湃。同时，CLTC综合续航里程1300km，馈电油耗仅为7.24L/100km。值得一提的是，猛士M817搭载的马赫M越野专用发动机通过了中汽中心“高原动力之星”认证，混动总成还通过了中汽中心“新能源汽车混动系统可靠性”认证，极猛动力由此成为行业里首个获得行业权威“双认证”的系统。

　　安全，是越野的底线以战甲车身、越野安全电池、全维防碰撞系统CAS 4.0等多重防护，构建起极致的“全维安全”体系。猛士M817战甲车身采用超高强度笼式安全结构，车身高强度钢占比超过83.2%，最高2000MPa热成型材料，结构长度达12.48m，360°全方位硬核守护，为乘员舱筑起坚固精密的安全空间。一体成型内高压纵梁，拥有同级最长1920毫米单体长度，即使在极限越野的路况下，仍能保证车身不变形。猛士M817创新性采用了2000MPa A柱内嵌热气胀管梁结构设计，与车身结构相辅相成，将安全堡垒武装到筋骨。同时，还提供自动断油/下高压技术、应急车门开锁安全设计、双电机断开独立驱动技术等众多安全备份，确保遇到紧急情况时，也能万无一失。

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