Bet365 - Online Sports Betting单排轮滑的刹车方法

2024-12-18 14:08:03

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　　—1— 单排轮滑的刹车方法 单排轮滑的刹车方法 导语：直排轮滑，作为全球最流行的户外极限运动，玩的人真 是多的数不过来。而初学轮滑的人，在学会简单的滑行以后，接着就 要学最紧要的一门技术刹车了，下面教大家各种刹车方法。 Runouts:(绕障法) 倘若滑行的路两旁是草地什么较软的东东的话,简单了,就滑 到上面去。那种表面能帮你减速,不过你得千万当心速度的蓦地变动.。 倘若之前你已经失控了,至少你摔的是草地,而不是和路面来次密切 接触了。 Wallstop(借助固定物体) 这种停止其实很简单、向墙壁或任何合理地固定对象滑去，在 接触他们的同时使用你的胳膊缓冲。在速度较低时，这应当是相当安 全的(在接触墙体是时候，记得转头，这样就不至于把你的脸撞到墙 上了)。 你的鞋或许会也或许不会撞上墙壁，这取决于您滑行的速度。 关键点在与你要学会用胳膊作缓冲(就象在站着做俯卧撑一样。)一 种练习的方法是这样的：穿上鞋在离墙1，2尺处站定，现在向墙壁 倾倒，用手支撑。你应当会有细微地反弹，前提是要避开头和墙撞上。 靠墙的速度越快，反弹的程度越小。 另一种可以采纳的方法是象撞球中球一样的停止。现在我们要 借助的不是静止的物体了，借助你身边的一起溜冰的同伴，把你的冲 —2— 力转移到他们身上。为安全起见，在你接近对方时要大声警告他你的 接近。这有方法在平地和中低速是很有效。但在高速时和身边没有熟 悉的同伴时，不建议采纳此法。 Windbraking(借助风力) 借助风力与其说是刹车方法，还不如说它更多是一种掌控速度 的方法(虽然在大风天气情况下，借助风力也可以让你停下)。站立， 充分伸展你的胳膊，想象着象一只鼓起的风帆。有必需的话，您需要 向前微微倾斜，以加强风的力气。 单排鞋的初级刹车方法 Thebrake-pad(用你的刹车器) 脚刹从来是件颇有争议的东西。很多滑过真冰或旱冰的人反而 会觉得它碍手碍脚，仿佛是它装错了地方一样。一句话，它就是没用。 但是，倘若你按部就班地学习了怎样使用它的话，你立刻会发觉你的 脚刹实际也能发挥多种功效。以下列出的是它的一些好处： 1.即使是在特别高速的情况下，你也能用它来刹车。 2.用脚刹时，你的两个脚都能在地面上，这样就有助你保持平 衡。 3.当需要在交通繁忙地段刹车时(可能你身边有许多汽车或脚 踏车)，用脚刹能使你把本身的动作掌控在尽可能小的范围内。 4.用它刹车时，你还可以转向。 5.刹车的声音常常可以警告他人你的显现。 6.对直排轮滑来说，脚刹是迄今为止最为经济应用的技术了。 —3— 现在我们开始讲解如何学用脚刹。两脚开列，与肩同宽。然后， 让你的双脚前后向交叉反复滑动，这个练习是为了让你习惯重心在两 脚间的转换。使用脚刹时，先迈出脚刹所在的腿，同时脚趾离地，脚 跟下压。这时候你的重心应当是在两腿间的。在初学的时候，它可能 会略微地处于你后面的脚上。这里的关键点是在做动作时背部要直， 膝盖要曲。 倘若你觉得你难以把握平衡或你的刹车脚的腕力不足，那你可 以尝试以下技巧:用你两腿的膝盖以下部分和地面型成一个三角形。 也就是说将你后面膝盖靠近你刹车脚的膝盖后面或在旁边，以此来形 成那个三角。 随着学习的深入，最后我们将学会在高速时急停。一般来讲， 刹车时您踩下去的力气越大，停的也就越快。要实现施加最大的下压 力，你的整个身体的重量就必需得全部压在你的脚刹上，也就是说， 这时候你的另一个脚实际上是离地和靠在你的刹车脚上的。这一招可 是需要你反复练习的吆。它可以让你在特别高速时在及短的距离内急 停。当然，倘若你需要，你当然可以保存另一个脚在地面上来做平衡。 注意刹车时脚刹供给的阻力和它的新旧程度有关。半新不旧的 闸是最梦想的。所以有许多人会把他们的新闸打磨掉一部分。 还有一点特别紧要的你要记住:在刹车时，你是可以进行转向 的。保存车闸在地面的同时，用你脚跟上的轮子细微地向你所要的方 向上转动。在窄小的路上，或你要躲闪行人，车辆，树木和街沿之类 的东西时，这招特别管用。 —4— 脚刹的价钱和轮子的价钱比起来，还是前者更便宜些。在刹车 方式的选择上，我们有不同的选择，或用轮子，或用脚刹，抑或什么 多不借助。但在大多数情形下，我们还是需要借助东西来停止的。倘 若你已经学好了用脚刹来急停的话，从经济应用的角度来讲，笔者还 是建议在大多数情况下使用你的脚刹。 单排鞋的初级刹车方法 V-stop/snowplow(V字刹) 低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字(适用于倒溜),或脚尖并 拢呈V字(适用于正溜),你的两鞋在撞到一起后,使你停止。这可能 会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度)，因此你要有向前倾 斜身体或向后倾斜身体的动作来弥补。 您甚至可以让动作更夸张一点.两腿开列,超出肩宽,象前面 一样在脚跟或脚尖方向上靠拢(这个动作不会使你的两鞋碰撞).用腿 力压你的内刃，减速会很有效果。这也可运用于比较高速的时候。 单排鞋中级刹车方法 滑到草地的时候,你可以让本身在草坪和地面间交替滑行,以 此来掌控你的速度。当下坡的时候这招很管用。要停下的话,一直在 草地上就可以了。 上草地时,双膝保持弯曲,一只脚是在另一只脚前面的。几乎全 部重量都在你首先接触草地的一脚上.绷紧前腿,它就好象是在为后 面的跟随腿犁出一条道一样。很少重量是落在后面的跟进腿上的。放 松肌肉,后面的腿起的作用只是稳定和保持平衡而已。在这里,主导的 —5— 腿要完成大多数的工作。 以全速滑上草皮,再有个小斜坡能让你在被草停住前再滑行一 长段距离,那可也是一种乐趣哟!不过前提是草面必需是干燥的.湿 的土或草会堵塞您的轮子,还有你的鞋也会被陷到泥里的。 在从初级向中级成长的过程中,许多人其实都体会到了这,仅 从身体的动作来说,只是雕虫小计而已。难的部份是,你要真得理解 你在做的动作的作用和含义。 单排鞋高级刹车方法 T-stop T-stop 的原理是：由轮子供给摩擦力，来使滑行者停止。做动 作时, 一个脚拖后, 它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。双膝稍 弯曲一点，在地面上拖拽你后脚的轮子。作动作时，要强调一种概念， 那就是拖拽的重点要放在脚跟上，而不是第一个轮子。倘若你拖拽前 轮太多, 那只会让你转起来。整个过程中，你的身体重量重要放在那 个保持滑行的(前) 脚上。假如是在高速的情况下，只有给后面拖动的 鞋加更大的压力，才能使你在短时间内停下。切记此时你的身体重量 的大部分还是放在你的前脚上的。 注: 一种特殊值得注意的现象是：T-stop 或任何一种用轮子拖 拽来刹车的方法(譬如拖拽前轮)，简单产生被磨平的轮子 。倘若在刹 车的时候，你的轮子一点都不滚动, 那么最终只能是一个结果，那就 是你的轮子被磨平了。不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。你 的轮子就那样报废了。 — 6 — Toe-drag 此动作基本上和 T-stop 相像, 不同点是现在你拖拽的只是一个 前轮而已. 这个动作并不要求你的拖动脚肯定要和前进方向成垂直。 你可以比较自由地在一个弧度上拖拽前轮. 而且, 您的前轮在触地时 可以自由选定角度。(倘若有老轮子, 脚趾位置是它们的好归宿, 那样 就能避开损坏好轮子了。) 和T-stop比较, Toe-drag的好处是: 它只磨损你的一个轮子,更加 紧要地, 你可以更好地在刹住时掌控转向. 就算在拖拽时, 前轮在滚 动, 那也能让你停下来。Toe-drag 能让你在相当高速时停下. 但是, 由 于它只采纳一个前轮刹车, 因此和脚刹刹车或 T-stop 比, 他的停止距 离会更长些。 前面说的借助风力，障碍物停止对我来说一般不太应用，滑上 草皮那就更不敢了，大体就是上面的V字刹，基本能应用了。

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